KitchenAid Lagerbrücke Nr. 22 mit integriertem Führungslager – Bearing Bracket
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KitchenAid Lagerbrücke Nr. 22 für die hintere Motorlagerung
Die KitchenAid Lagerbrücke Nr. 22 befindet sich am hinteren Ende der Motoreinheit. Das darin fest eingesetzte Führungslager nimmt die Ankerwelle auf und sorgt dafür, dass sie während des Betriebs korrekt geführt wird.
Ein Schaden an diesem Lager macht sich häufig sehr deutlich bemerkbar: Die KitchenAid beginnt laut und schrill zu kreischen.
Das Geräusch kann ständig vorhanden sein, spontan einsetzen oder insbesondere auf niedrigen Geschwindigkeitsstufen auftreten.
Eine kreischende KitchenAid hat kein Getriebefettproblem
Das Geräusch klingt mechanisch und verleitet deshalb schnell dazu, einen Getriebeschaden zu vermuten.
Dann werden Zahnräder kontrolliert, das Getriebe geöffnet und möglicherweise das Fett erneuert. Das Kreischen bleibt trotzdem bestehen.
Der Grund: Bei diesem typischen Fehlerbild kommt das Kreischen nicht aus dem Getriebe. Verantwortlich ist das Führungslager der hinteren Lagerbrücke.
Wer hier zunächst Zahnräder oder Fett bearbeitet, sucht am falschen Bauteil.
Wenn das hintere Führungslager festgeht
Die Ankerwelle muss sich mit hoher Geschwindigkeit frei in ihrer Lagerung drehen können.
Wird das hintere Lager schwergängig oder hat es „gefressen“, entsteht Reibung an der Motorwelle. Diese Reibung kann das typische, sehr hohe Kreisch- oder Quietschgeräusch hervorrufen.
Weil sich das Geräusch über das Metallgehäuse überträgt, lässt sich seine tatsächliche Herkunft mit dem Ohr nicht immer leicht feststellen.
Das charakteristische Schadensbild ist dennoch eindeutig genug, um die hintere Lagerung gezielt in die Fehlersuche einzubeziehen.
Daran lässt sich der typische Lagerschaden erkennen
Kennzeichnend sind insbesondere:
- lautes Kreischen oder schrilles Quietschen,
- teilweise nur sporadisches Auftreten,
- häufig besonders auffällig bei kleineren Drehzahlen,
- keine sichtbare Ursache an den Getriebezahnrädern,
- keine Besserung nach einem Fettwechsel.
Treffen diese Merkmale zu, liegt die Ursache nach den Erfahrungen unserer Partnerwerkstätten im Regelfall im hinteren Führungslager.
Kein separates Lager – komplette Lagerbrücke verwenden
Die ältere KitchenAid-Serviceanleitung beschreibt noch den Ausbau des eigentlichen Führungslagers aus der Lagerbrücke.
Das kann bei einer heutigen Reparatur in die Irre führen.
Nach unserer Erfahrung der vergangenen rund 20 Jahre konnten wir dieses Lager nicht einzeln als KitchenAid-Ersatzteil beschaffen. Das Führungslager ist vielmehr bereits Bestandteil der kompletten Lagerbrücke.
Ein defektes Lager wird deshalb nicht einzeln ersetzt. Erneuert wird die gesamte Lagerbrücke Nr. 22.
Seiten 8, 9, 12 und 13 der Reparaturanleitung
In unserer 42-seitigen KitchenAid Reparatur- und Serviceanleitung finden sich die für diese Reparatur wichtigen Arbeitsschritte an zwei Stellen.
Die Seiten 8 und 9 zeigen den Ausbau der Lagerbrücke im Rahmen der Motorzerlegung.
Auf den Seiten 12 und 13 wird anschließend noch der frühere separate Austausch des Führungslagers beschrieben.
Für die heutige Ersatzteilversorgung ist deshalb wichtig: Das Lager muss nicht aus der vorhandenen Lagerbrücke herausgearbeitet und einzeln ersetzt werden. Die komplette Lagerbrücke mit integriertem Lager wird erneuert.
Warum die Lagerbrücke für den Motor wichtig ist
Die Lagerbrücke hält die hintere Motorlagerung in der vorgesehenen Position und führt die Ankerwelle.
Das integrierte Lager muss einen möglichst freien und gleichmäßigen Lauf ermöglichen. Wird es schwergängig, steigt die Reibung und die Motorwelle läuft nicht mehr korrekt in ihrer hinteren Lagerstelle.
Damit erklärt sich auch, warum dieses kleine Lager ein so auffälliges Geräusch hervorrufen kann.
Für klassische KitchenAid K45- und KPM5-Bauarten
Die Lagerbrücke wird bei entsprechenden klassischen KitchenAid-Motorbauarten eingesetzt.
Dazu gehören Maschinen des K45-Typs mit Klappkopf sowie klassische KPM5-/K5SS-Ausführungen mit feststehendem Motorkopf und heb- und senkbarer Schüssel.
Je nach Ausführung gehören hierzu verschiedene Classic-, Ultra-Power- und Artisan-Küchenmaschinen sowie klassische Bowl-Lift-Modelle.
Bei neueren Maschinen mit Schüsselheber ist eine genaue Modellzuordnung erforderlich. Ein Schüsselheber allein macht eine Maschine nicht zum KPM5-Typ.
Kreischen beseitigen, statt unnötig das Getriebe zu bearbeiten
Das charakteristische Kreischgeräusch sollte nicht zu unnötigen Reparaturen am Getriebe führen.
Sind Zahnräder und Getriebefett dort gar nicht die Ursache, verändert auch deren Austausch nichts am eigentlichen Defekt.
Bei einem gefressenen hinteren Führungslager besteht die Reparatur im Austausch der kompletten Lagerbrücke Nr. 22 mit integriertem Führungslager.
Damit wird die betroffene hintere Lagerstelle der Motorwelle vollständig erneuert.