KitchenAid Hub Gear Nr. 20 – Zahnrad für den Frontantrieb / Zubehöranschluss
-
- 29,95 € inkl. gesetzl. MwSt. zzgl. Versand Artikelnr.: 9703338 Lieferzeit 1 bis 3 Tage
-
KitchenAid Hub Gear Nr. 20 – Frontantrieb reparieren, aber das Gegenrad nicht vergessen
Das KitchenAid Hub Gear Nr. 20 ist für den Antrieb des vorderen Zubehöranschlusses zuständig.
Es erhält seine Drehbewegung unmittelbar vom Center Gear Nr. 21.
Damit sind Hub Gear Nr. 20 und Center Gear Nr. 21 nicht zwei voneinander unabhängige Ersatzteile, sondern ein unmittelbar zusammenarbeitendes Zahnradpaar.
Das Center Gear Nr. 21 übernimmt zusätzlich über den Center Shaft Nr. 19 den Antrieb der Planeteneinheit.
Vereinfacht:
Center Gear Nr. 21 → Hub Gear Nr. 20 → Zubehöranschluss
sowie:
Center Gear Nr. 21 → Center Shaft Nr. 19 → Planeteneinheit
Bei verschleißbedingtem Schaden beide Zahnräder gemeinsam erneuern
Das ist bei diesem Ersatzteil der wichtigste Reparaturhinweis:
Hub Gear Nr. 20 und Center Gear Nr. 21 sollten bei einem verschleißbedingten Austausch gemeinsam erneuert werden.
Die KitchenAid-Reparaturanleitung weist beim Ersatz des Hub Gear ausdrücklich darauf hin, auch das entsprechende Center Gear zu ersetzen.
Unsere Partnerwerkstätten empfehlen dasselbe.
Der Grund liegt in den Zahnflanken selbst.
Beide Zahnräder haben viele Jahre unmittelbar miteinander gearbeitet. Dadurch entstehen an beiden Teilen entsprechende Lauf- und Verschleißbilder.
Ein neues Hub Gear Nr. 20 mit einem bereits eingelaufenen alten Center Gear Nr. 21 weiterzubetreiben, ist deshalb nicht die von uns empfohlene Reparatur.
Für den gemeinsamen Austausch führen wir das KitchenAid Center Gear Nr. 21 + Hub Gear Nr. 20 Set.
Warum kann man Hub Gear Nr. 20 trotzdem einzeln kaufen?
Weil es konstruktiv einzeln ausgetauscht werden kann.
Es kann besondere Fälle geben, in denen ein Reparateur nach eigener Prüfung bewusst nur dieses eine Zahnrad ersetzen möchte.
Das ist möglich.
Wir möchten aber klar unterscheiden zwischen:
technisch möglich
und
von uns empfohlen.
Empfohlen wird der gemeinsame Austausch mit dem Center Gear Nr. 21.
Das KitchenAid Center Gear Nr. 21 ist ebenfalls separat erhältlich.
Wer nur eines der beiden Zahnräder ersetzt, übernimmt die Verantwortung für diese Reparaturentscheidung selbst.
Welche Funktion hat das Hub Gear Nr. 20?
Das Hub Gear Nr. 20 überträgt die Drehbewegung auf den vorderen Zubehöranschluss der KitchenAid.
Dort können unterschiedliche Vorsatzgeräte betrieben werden.
Wenn der normale Rührantrieb funktioniert, der vordere Zubehöranschluss jedoch nicht mehr korrekt angetrieben wird, gehört das Hub Gear Nr. 20 zu den Bauteilen, die geprüft werden sollten.
Das Symptom allein beweist allerdings noch keinen Zahnradschaden.
Auch die übrigen Bauteile des Frontantriebs müssen berücksichtigt werden.
Hub Gear Nr. 20 vollständig kontrollieren
Bei geöffnetem Getriebe sollten alle Zähne über den gesamten Umfang betrachtet werden.
Auffällig sind insbesondere:
- ausgebrochene Zähne
- deutlich eingelaufene Zahnflanken
- abgerundete Zahnprofile
- ungleichmäßiger Verschleiß
- auffällige Druckstellen
- deutliches Zahnflankenspiel
Dass noch alle Zähne vorhanden sind, bedeutet nicht automatisch, dass das Zahnrad noch in gutem Zustand ist.
Center Gear Nr. 21 immer gleichzeitig beurteilen
Wenn das Hub Gear Nr. 20 deutliche Verschleißspuren zeigt, gehört das Center Gear Nr. 21 zwingend zur Prüfung.
Da beide Zahnräder unmittelbar miteinander im Eingriff stehen, können sich Schäden und Verschleiß nicht sinnvoll unabhängig voneinander beurteilen lassen.
Gerade deshalb ist der gemeinsame Austausch die empfohlene Reparaturweise.
Auch der Center Shaft Nr. 19 ist wichtig
Das Center Gear Nr. 21 sitzt auf dem Center Shaft Nr. 19.
Ein Mitnehmerstift stellt die formschlüssige Verbindung zwischen Zahnrad und Welle her.
Den KitchenAid Center Shaft Nr. 19 führen wir ebenfalls.
Wenn Center Gear Nr. 21 und Hub Gear Nr. 20 ausgebaut werden, sollte der Center Shaft gleich mit kontrolliert werden.
Konkrete Verschleißmerkmale am Center Shaft Nr. 19
KitchenAid nennt in der Reparaturanleitung insbesondere:
- dunkelgraue Lagerflächen
- eingelaufene Bereiche
- eingedrückte beziehungsweise deutlich verschlissene Stellen
als Hinweise darauf, dass die Welle ersetzt werden sollte.
Diese Prüfung ist wichtig, weil ein neues Zahnradpaar nicht auf einer bereits stark verschlissenen Zentralwelle weiterarbeiten sollte.
Eine verschlissene Lagerstelle kann den Zahneingriff verändern
Auch eine neue Welle nützt wenig, wenn ihre Lagerung ausgeschlagen ist.
Wird der Center Shaft nicht mehr korrekt geführt, kann sich die Position des Center Gear Nr. 21 verändern.
Damit verändert sich möglicherweise auch dessen Position gegenüber dem Hub Gear Nr. 20.
Die Lagerstellen gehören deshalb ebenso zur Getriebediagnose.
Reparaturanleitung: nicht nur das Hub Gear betrachten
In unserer 42-seitigen deutschen KitchenAid Reparatur- und Serviceanleitung finden Sie die Arbeiten am Hub Gear sowie die weiteren Arbeiten an Center Gear Nr. 21 und Center Shaft Nr. 19 insbesondere auf Seite 16 bis 18.
Dort wird der mechanische Aufbau der Baugruppe anschaulich dargestellt.
Distanzscheiben gehören zur Reparatur
Beim Ausbau des Center Gear Nr. 21 müssen auch die Distanzscheiben / Shim Washers beachtet werden.
Eine solche Scheibe kann durch das Getriebefett an der Unterseite des alten Center Gear haften bleiben.
Das alte Zahnrad wird entsorgt – die Scheibe verschwindet unbemerkt mit ihm.
Danach stimmt die axiale Position der Baugruppe möglicherweise nicht mehr.
Deshalb immer die Unterseite des ausgebauten Center Gear Nr. 21 kontrollieren.
Welche Distanzscheiben sind erhältlich?
Die Original KitchenAid Distanzscheibe Nr. 23 und 29 – 1 Stück ist etwa 1,20 mm stark.
Die KitchenAid Distanzscheiben Nr. 23 und 29 – Nachbau, 4 Stück haben etwa 1,15 mm Stärke.
Nicht automatisch dieselbe Scheibenzahl wieder einbauen
Die beim Zerlegen vorgefundene Anzahl ist ein wichtiger Hinweis.
Bei einer schon früher reparierten KitchenAid kann sie aber bereits falsch sein.
Deshalb nach dem Zusammenbau nicht nur Scheiben zählen, sondern die Funktion tatsächlich prüfen.
Zahnflankenspiel zwischen Hub Gear Nr. 20 und Center Gear Nr. 21
Nach Montage der neuen Zahnradpaarung muss ein kleines fühlbares Zahnflankenspiel vorhanden sein.
Zur Kontrolle eines der Zahnräder festhalten und das andere vorsichtig vor und zurück bewegen.
Die Baugruppe soll sich gleichzeitig frei und leicht drehen lassen.
Die Kontrolle sollte an mehreren Positionen einer vollständigen Umdrehung erfolgen.
Zu wenig Zahnflankenspiel
Bei zu strammem Eingriff steigen Reibung und Belastung.
Mögliche Folgen:
- Schwergängigkeit
- Wärmeentwicklung
- höhere Lagerbelastung
- beschleunigter Zahnflankenverschleiß
Zu viel Zahnflankenspiel
Bei zu großem Spiel stehen die Zähne nicht ausreichend tief miteinander im Eingriff.
Dadurch verringert sich die günstig tragende Kontaktfläche.
Mögliche Folgen:
- stärkere Laufgeräusche
- ungünstige Kraftverteilung
- erhöhter Verschleiß
- erneute Zahnradschäden
Gesucht wird ein kleines, gleichmäßiges Spiel bei frei laufender Mechanik.
Wenn das Hub Gear Nr. 20 schon einmal ersetzt wurde
Bei wiederholtem Schaden sollte nicht einfach erneut das Zahnrad gewechselt werden.
Dann besonders prüfen:
- Center Gear Nr. 21
- Center Shaft Nr. 19
- Lagerstellen
- Mitnehmerstift
- Distanzscheiben
- Zahnflankenspiel
Aus unseren Partnerwerkstätten kennen wir Fälle, bei denen wiederholte Zahnradschäden letztlich auf eine bereits bei einer früheren Reparatur verlorene Distanzscheibe zurückgeführt werden konnten.
Vor dem Schließen des Getriebes
Nach der Reparatur sollte kontrolliert sein:
- Hub Gear Nr. 20 erneuert
- Center Gear Nr. 21 gleichzeitig erneuert
- Center Shaft Nr. 19 kontrolliert
- Lagerstellen in Ordnung
- Mitnehmerstift korrekt eingesetzt
- Distanzscheiben vollständig
- Zahnflankenspiel geprüft
- Getriebe frei drehbar
Erst danach sollte endgültig gefettet und geschlossen werden.
Unser Rat
Das Hub Gear Nr. 20 wird einzeln angeboten, weil der Einzeltausch technisch möglich ist.
Unsere Reparaturempfehlung ist trotzdem eindeutig:
Bei einem verschleißbedingten Austausch Hub Gear Nr. 20 und Center Gear Nr. 21 gemeinsam erneuern.
Wer nur das einzelne Hub Gear Nr. 20 verwendet, entscheidet dies als Reparateur in eigener Verantwortung.
Bei der Reparatur außerdem Center Shaft Nr. 19, Lagerstellen, Distanzscheiben und Zahnflankenspiel kontrollieren.
So wird nicht nur das sichtbar beschädigte Bauteil ersetzt, sondern die gesamte betroffene Getriebebaugruppe fachgerecht beurteilt.